哲学：利用人工代理的文化差异
LMU 的一项新研究表明，日本人比西方社会更尊重机器人和 AI 代理。 想象一下，一辆自动送货车匆匆忙忙地完成杂货店的投递，而您正匆匆忙忙地与朋友见面，享用期待已久的晚餐。 在一个繁忙的十字路口，你们俩同时到达。 当它在拐角处机动时，您是否放慢速度以给它留出空间？ 或者你希望它会停下来让你通过，即使正常的交通礼仪建议它应该走第一？ 博士说：“随着自动驾驶技术成为现实，这些日常遭遇将定义我们如何与智能机器共享道路。 来自 LMU 心灵哲学主席的 Jurgis Karpus。 他解释说，全自动自动驾驶汽车的到来标志着我们从仅使用智能机器（如 Google Translate 或 ChatGPT）转变为主动与它们互动。 主要区别是什么？ 在繁忙的交通中，我们的利益并不总是与我们遇到的自动驾驶汽车。 我们必须与它们互动，即使我们自己没有使用它们。 在最近发表在《科学报告》杂志上的一项研究中，慕尼黑大学和东京早稻田大学的研究人员发现，与类似合作的人类同胞相比，人们更有可能利用合作的人工代理。 “毕竟，切断交通中的机器人并不会伤害它的感情，”该研究的主要作者 Karpus 观察到。 使用经典方法从行为经济学出发，该团队设计了各种博弈论实验，让日本和美国的参与者可以选择：战胜他们的同伴或合作行动。 结果显示，如果他们的对手不是人类，而是机器，参与者更有可能做出自私的行为。 然而，正如结果还表明的那样，我们利用经过合作训练的机器的倾向并不普遍。 美国人欧洲人利用机器人的频率明显高于日本人。 研究人员认为，这种差异源于内疚感：在西方，当人们剥削另一个人时，他们会感到懊悔，但当他们剥削机器时，则不会。 相比之下，在日本，人们同样会感到内疚——无论他们虐待一个人还是虐待一个善意的机器人。 这些文化差异可能会塑造自动化的未来。 “如果日本人像对待人类一样尊重机器人，那么自动驾驶出租车可能在柏林、伦敦或纽约成为常态之前很久就在东京起飞，“Karpus 猜想道。