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        据接受 TechCrunch 采访的多位消息人士称，由前苹果首席设计师乔尼·艾夫 （Jony Ive） 创立的创意公司 LoveFrom 在 Rivian 第一辆电动自行车的开发中发挥了作用。

         在大约 18 个月的时间里，少数 LoveFrom 员工与 Rivian 的设计团队和工程师一起在 Specialized 前首席产品和技术官 Chris Yu 领导的臭鼬工厂项目中工作。 据消息人士称，LoveFrom 在微出行项目上的工作于 2024 年秋季结束。

        、LoveFrom 和 Rivian 拒绝置评。

         Rivian 的臭鼬工厂计划最终发展成为一个由大约 70 人组成的团队，他们来自 Apple、Google、Specialized、Tesla 和 REI Co-Op，今年早些时候以新名称和 Eclipse Ventures 的 1.05 亿美元资金分拆出来。

         这家名为 Also 的微出行初创公司尚未展示其第一批车辆设计。 在接受 TechCrunch 采访时，Rivian 创始人兼首席执行官 RJ Scaringe（Also 董事会成员）和 Yu 对新公司的第一辆车会是什么样子。

         “有一个座位，有两个轮子，有一个屏幕，还有几台电脑和一个电池，”Scaringe 在 3 月份说。 他还表示，这将是“像自行车一样”的，消息人士证实了这一描述。

         但 Scaringe 和 Yu 都谈到了 Also 的更大愿景，理论上它可以解决几乎任何可以想象的微移动形式。 新公司应该在今年晚些时候的活动中展示其第一批设计年。 Also 的一位发言人拒绝就其自行车或与 LoveFrom 的任何联系发表评论。

         当电动“自行车”被揭晓时，Ive 的指纹可能会遍布它。

         Ive 最出名的是 iPhone 和无数其他 Apple 产品背后的设计力量，最近还与山姆·奥特曼 （Sam Altman） 和 OpenAI 合作。 但他与 Rivian 的合作并不是他第一次涉足运输行业。 法拉利母公司

         于 2021 年宣布Ive 的公司将帮助开发这家意大利超级跑车制造商的下一代汽车。 Ive 还参与了 Apple 的秘密汽车项目。 据报道，他是将苹果长期运行的汽车项目以自动驾驶为中心的主要支持者之一，而公司内部的其他人则推动了更传统的电动汽车。 Apple 去年年初放弃了该项目。

         消息人士告诉 TechCrunch，Ive 的 LoveFrom 过去曾担任 Rivian 的顾问。据两名了解这种关系的前员工称，包括公司重新设计的信息娱乐系统和零售等领域。 但另一位熟悉这种关系的消息人士表示，它参与后来的 Also 是一项更加结构化和专注的努力。

         臭鼬工厂计划于 2022 年初开始形成，其指令是探索 Rivian 的电动汽车技术是否可以浓缩成比其更小、更实惠的东西电动货车、卡车和 SUV。

         最初，这个小团队与 Rivian 设计师合作开发了一种可以扩展到不同类型车辆的产品。 一个关键的设计挑战是如何使自行车般的产品模块化，同时仍然保持 Rivian 闻名的高雅美学。

         据消息人士称，到 2023 年初 LoveFrom 参与该项目时，很多工作已经完成，他们说他们帮助完善了原型。

         的关系被描述为 skunkworks 团队、LoveFrom 的员工以及 Rivian 尔湾总部的工业设计师之间的“相当紧密”的合作。 该小组研究了所有内容，包括自行车的用户界面和 UX。

         据一位消息人士称，LoveFrom 的工业设计团队在周到和巧妙的包装方面拥有丰富的经验，特别参与其中，他指出该团队带来了跨学科和国际化的透视到项目。